電動扒渣機在施工中普遍采用單功率流的轉向離合器和制動器，使車輛左右轉向只有轉向半徑，其余轉向半徑均借助于摩擦元件的打滑來實現，既造成了嚴重的功率損失，又降低了摩擦元件的使用時間。

為了提高轉向性能，減少功率損失，可以設計動力差速式轉向機構，好的設計能夠實現了左右輸出速度差的無級精確控制，使扒渣機的轉向半徑可無級調整，且轉向平穩，改善了轉向性能，實現了無功率損失。

合理選擇扒渣機液壓油也是減少功率損失的一個有效辦法。液壓油在管路中流動的時候，如果過高的話，會產生較大的定西輪式扒渣機力，從而使得油液發熱，同時增加油液流動的阻力；而當過低的時候，就容易造成泄漏，將降低系統容積效率。要選擇度十一并且粘溫特性比較好的。

最后液壓油流經各類液壓閥時不可避免的存在著壓力和流量的損失，這個部分的能量損失占整個流量損失的比重是最大的。合理的選擇液壓器，調整壓力閥的壓力是降低功率損失的一個重要方面。扒渣機流量閥建議按照系統中的流量調節范圍選取并保證其最小穩定流量能滿足使用要求，壓力閥的壓力在滿足液壓設備正常工作的情況下，盡量選較低的壓力。